2020年底，中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到492萬(wàn)輛。隨著新能源汽車保有量的不斷提升，動(dòng)力電池進(jìn)入規(guī)模化退役階段，2022年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役量將達(dá)到90.5GWh。通過(guò)梯次利用和資源再生可進(jìn)一步完善動(dòng)力電池全生命周期的價(jià)值鏈，充分發(fā)揮動(dòng)力電池性能、挖掘電池增量?jī)r(jià)值。目前廢舊鋰電池拆解回收工藝可以減緩鋰電池因原材料稀缺而導(dǎo)致的價(jià)格上升。

廢舊鋰電池的拆解回收，廢電池回收分離技術(shù)，這拆解分離回收技術(shù)工藝適用于有電的廢舊動(dòng)力鋰電池，磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池，鋰離子電池。主要的處理回收設(shè)備有帶電破碎設(shè)備，無(wú)氧裂解子母裂解爐，氣流高速摩擦分選分離設(shè)備，廢氣凈化處理設(shè)備，電解液的熱揮發(fā)系統(tǒng)。這廢舊鋰電池拆解分離回收處理整套設(shè)備從最開(kāi)始的帶電破碎到最后的廢氣凈化排放這一系列的操作反應(yīng)，基本上全自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)，多處機(jī)械設(shè)備設(shè)置了防爆處理，更安全的操作，才會(huì)更放心的使用。

廢舊鋰電池拆解回收工藝 廢電池回收分離技術(shù)非常契合十四五規(guī)劃的核心目標(biāo)與規(guī)劃。處理廢舊的鋰電池不僅僅發(fā)展了循環(huán)經(jīng)濟(jì)，讓廢棄資源循環(huán)利用能夠最大限度的減少人類活動(dòng)對(duì)原生資源的消耗，以更少的資源和污染排放取得更大的發(fā)展。這個(gè)時(shí)期整個(gè)地方要以建設(shè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系為核心，讓鋰電池拆解回收分離處理工藝技術(shù)推行循環(huán)型生產(chǎn)方式，廢舊鋰電池回收拆解分離的有價(jià)金屬循環(huán)利用，全面提高資源利用效率，改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。